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excursionistas hoy,Hostess Popular Online, Competição de Jogos com Interação em Tempo Real, Mantendo Você Conectado e Engajado com Cada Novo Desafio que Surge..Em 18 de dezembro de 1922, uma comissão da Conferência dos Embaixadores marcou a apresentação de uma proposta para o futuro da região em 10 de janeiro de 1923. Embora o conteúdo da proposta só fosse conhecido depois do início da revolta, os lituanos esperavam que a decisão fosse contra os seus interesses e aceleraram os preparativos. Na verdade, o comité propôs a criação de uma cidade livre (uma região autónoma sob a Liga das Nações) ou a transferência da região para a Lituânia, caso concordasse com uma união com a Polónia. Janeiro de 1923 também foi conveniente, pois a França estava distraída com a ocupação do Ruhr e a Europa temia a eclosão de outra guerra. A situação interna na Lituânia também era favorável: Galvanauskas, como primeiro-ministro, tinha amplos poderes enquanto o Primeiro Seimas estava num impasse e a eleição do presidente Aleksandras Stulginskis, que se opôs fortemente à revolta, foi contestada.,O ''Implacable'' foi transformado temporariamente em um navio de testes em outubro de 1947 pois seu grupo aéreo ainda não estava pronto, passando por reformas de outubro a dezembro de 1948 em preparação para se tornar a capitânia da Frota Doméstica. Tornou-se em 29 de abril de 1949 a capitânia do almirante sir Philip Vian. O navio foi colocado na reserva em setembro de 1950 e lentamente convertido em um navio-escola com a adição de acomodações extras e salas de aula. Foi recomissionado em janeiro de 1952 como a capitânia da Esquadra de Treinamento da Frota Doméstica. Esteve presente em 15 de junho de 1953 junto com o ''Indefatigable'' de uma revista naval por ocasião da coroação da rainha Isabel II. O navio transportou quatro meses depois batalhões de soldados de Plymouth para Trinidad em resposta a uma crise na Guiana Britânica. Foi descomissionado em 1º de setembro de 1954 e vendido para desmontagem em 27 de outubro de 1955..
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